チームあれ！あれ！ブログ

昨日はメールと電話（スカイプ）で少し久々にヒロシタカシと話しました。まずはその手はずを整えてくれた元妻に感謝です。

GW中は何度か外練をしていたらしく、二人だけでエコーラインを通って結構遠くまで走りに行ったりもしているようです。またGW中に２度も、スワコレーシングのTさんらと一緒に走らせてもらったそうです。聞くところではスワコレーシングのジャージもお願いしてあるのだそうで、これからはスワコレーシングのヒロシタカシとして走るようです。

チームあれ！あれ！じゃないのは残念ではあるけど、今の現状からすれば、スワコレーシングの一員として走らせてもらえれば、それが一番良いでしょう。オヤジよりもいろんな事を知った人たちから、吸収できることが一杯あるでしょうから。

私もうかうかしてられません。さてと、GW中仕事がキツくてサボっていたビリーを今日から再開だ！

先日息子達と会って、たまにしか一緒に過ごせないけど、息子達は元気に前を向いて生きていることを知って、私も自分自身のパワーアップを図っていく必要を感じました。

今日はその手始めで、ビリーズブートキャンプをやってみました。一番手短でいろんな要素が入っているDisk4です。「ここは新しい自分を手に入れる場所だ」みたいな声掛けが、とっても気持ちに入って来ました。アドレナリンがほとばしるような集中力を久々に味わいました。このレベルのトレーニングは毎日続けるとしよう。

このところ予定したレースを３つもDNSしていたので心配して下さった方もいらっしゃいました。ありがたいことです。その間、「スッタモンダがあって結構絞られました」（分かるかな？分かんねぇだろうな？･･･ますます遡る？）の状態で、息子達とも会えずにいたのですが、ひと通り「さっぱりした」状態となってようやく会うことができました。

息子達は予定していた中学校に歩いて通えるところに住んでいるようで、学校から歩いて帰ればすぐに自転車の練習ができるようだから、練習環境はむしろ良くなったようです。中学校に上がって部活の仮入部などの期間を経て、その間膝に成長痛が出てきたりもしたようで、それからもちろん精神的なショックも一時的にはあったり、生活のリズムができていなかったりで、練習は停滞気味だったようだけど、それなりには続けていたようです。
そして何より気持ちが曲がったり折れたり萎れたりしていなかったことが嬉しいことです。
元妻も子供たちの目指す方向には十分理解してくれているようです。

息子達も最近は自分たちのブログ（いまのところここでは非公開）もしているので、それを通して向こうの様子を知りつつ、メールでアドバイスするようなこともできそうです。

私にとっては、今回の「スッタモンダ」で家族と過ごす時間が少なくなったので、その分は自分自身のパワーアップに充てようと思います。ちょっと離れた場所で、「親父もこんなに頑張ってるんだぞ」ってところを見せてやる必要を感じました。

このブログはしばらくご無沙汰してしまいましたが、そんな私のこれからの取り組みを、ときどき息子達と照らしあわせつつ続けていこうと思いますので、どうぞよろしくお願いします。

今日は昨夜からのお客様のチャックアウトが全員早く、急遽フリーな日となったので、「さあ、何しよう？」となり、私としてはエコーラインのロングライド系のトレーニングをプッシュしたのですが、ヒロシが「永明寺山登りたいぃ〜！」と言って一歩も引かないので、雪のあることを覚悟しつつMTBで行ってきました。

いつもの里山ぐるっと一回りのコースを行きたかったのですが、初っぱなの砂利道の登りが5cmくらいまでの薄い雪をかぶっており、まずその時点で苦戦。上手にトルクをコントロールしてやらないと、スリップばかりでまともに進めません。三人とも苦戦はしてるけど、でもなかなか楽しい。トラクションと相談しながら優しく踏み込むペダリングをちょっとだけモノにして、特にタカシが登りの後半でペースアップできました。

登り切ったところには広場が有り、さらに連絡林道を走って別の山へ抜けようと思っていたのですが、この連絡林道には10cm以上の積雪が有り、ズボズボ埋まってしまってとても進めません。靴もあっという間にびしょ濡れになって、この時期としてはちょっと厳しい状況になってしまったので、前に進むのは断念して下ってきました。

低ミュー路でのライディングスキルはまだまだこれからですが、今日は登りで特にタカシの鋭いアタックに驚かされました。もう私には全く付いていけなくなってきました。

さて、来週末は平田クリテにエントリーしてみようと思います。私は同行できるかどうか分かりませんが、最悪でも妻には行ってもらうことが出来そうです。「小学生」として参加できる最後の最後のチャンスなので、頑張ってもらうとしましょう。

先日は大雪が降ったものの、そのまま引き続き丸１日の雨となり、翌日はポカポカ陽気。これでウィンタースポーツには大いに打撃ですが、自転車に乗りたい息子達には願っても無いコンディションとなりました。そして学校が早めに終わる水曜日がやってきたので、今日は早速外練に行ってきました。行き先は路面が一番確実ですぐに走り出せるエコーラインです。

あいにくヒロシは昨夜から体調不良で、今日は学校も休む有様。仕方ないのでタカシと私だけで行ってきました。校門の前で車を駐めて待っていると、珍しく６時間目が終わってから一番早くに出てきました。今日はやる気も充実しているようです。いつもの公園まで移動して車を駐め、私が自転車を用意していると、今までに無いほどテキパキと着替えて用意が終わり、今までより5〜10分早くスタートできました。このあたりにまず感心しました。

基本的にはタカシがメインで先頭を引きましたが、やはり昨年秋の時点よりはペースが速いです。水曜日の練習でもいずれ行けるようになりたいと思っていた小淵沢の道の駅にも行けてしまいそうな勢いに感じました。しかし小淵沢にも近づいてきたころ、私の自転車の前輪がベコベコに･･･。良く見るとタイヤがだいぶ劣化していました。チューブを取り出してみるとリムフラップが裂けるように切れていました。手を掛けてないからこんなことになっていたとは･･･。そもそも、テープでは無く頼りないリムフラップを付けたままだったとは認識できていませんでした。スペアチューブは持っていましたが、このままでは車までチューブがもつかも分かりません。で、それまでのチューブの方は大きく空気漏れしていなかったので、空気を少なめの状態で何度か足しながら騙し騙し帰ることにしました。

去年までならブーブー文句言われそうな状況ですが、今日のタカシは
「じゃあボクが先頭でペースメーカーしてあげるよ」
と余裕の対応。成長したなぁとまたも感心させられました。

帰り道にはちょっとした登り坂があるので、そこでは「ちぎっちゃっていいぞ」と言ったら容赦ないペースアップで、しかもビデオを回していたので、全く追える気がしませんでした。登りの走りにも切れ味が増したようです。

メーターが不調でちゃんと取れていなかったのですが、帰宅後ルートラボで調べたところ、距離38km、時間は1時間半くらいで、まずまず良い内容で走れたかと思います。

次回ヒロシも加わっての走りが楽しみになってきました。

途中経過を見て少ないので「ヤバいぞ！」と思った走行距離ですが、やはりチビには負荷が重いことが原因のようです。結構頑張っているようでも風邪をひいたことなどもあって、距離は予想以下で終わってしまいました。

ヒロシ　ロード　1791.1−1646.9＝144.2km
85−77＝8時間

タカシ　ロード　1776.4−1618.8＝157.6km
84−75＝9時間

「距離は少ないけど、去年よりはずっと濃い練習をしてるよ」と本人達は言っているので、信じるとしましょう。

さて、3月に入ったので、息子達はCSCの5kmサーキットを想定した、ローラー上のインターバルトレーニングを始めたようです（私が夜に出掛けていたので正確には分かりませんが)。

小さいころは自家中毒やら喘息やらで、ちょくちょく体調を崩していた息子達も、最近は親たちが２人とも罹っている風邪にも罹らず、ずいぶん丈夫になってきたものだと感心していたのですが、悪いタイミングでやられてしまいました。

今日は「霧ヶ峰スキーマラソン大会」の日だったのですが、昨日の晩から体調を崩し、今朝は体の節々が痛いして熱もあるとのことで、出走を断念せざるを得ませんでした。

本人達は昨日iPod touchにインストールしたスパイダーマンのゲームをやっていて、さほど残念な様子は無いのですが、私としてはとっても残念です。

なぜって、息子達が冬に本気で取り組みたいスポーツとしてクロカンが定着するといいなと思っていたのですが、本人達は始めたタイミングの遅さからか、あまり結果を出せるとは思っていないようなのです。しかし私が見た限りでは結構いい線行っていると感じていたので、力試しの大会に出ることで自信を付けて、人と競うことを楽しめるようになれればと企んでいたのです。（そのために私は昨夜も１時くらいまで掛かってワックスを掛けたりしていたんだけど･･･。）

その意味では、今シーズン唯一のチャンスが水の泡になってしまったのですが、本人達の気持ちにダメージが無いのはむしろ不幸中の幸いです。そろそろ雪の季節も終わりが見えてくるので、春からの自転車シーズンに向けて気持ちを新たにして欲しいものです。

今日は久々に「三本ローラーがやりたい〜」という強いリクエストに負け、風邪と疲れでヨレ〜っとなった体にむち打って屋根裏部屋から三本ローラーを出してきました。家業の都合で終わったらまた屋根裏部屋に戻さなくてはならないのですが、息子のやる気をくじいちゃいけないと思ってセットしてやりました。

久々の三本ローラーはバランスを取るのがとても難しく感じたようで、またヒロシは体調も良くないようで、あまり気持ちが乗らず30分ほどで終わってしまいました。

体調悪いの分かってるなら面倒なこと要求しないでくれぇ〜！

ところで、そんなことよりもっとショックなことが･･･。我が家族でコース整備して、管理会社の皆さんにも除雪のやり繰りでご協力頂いているクロカンコースが、おそらくクロカン四駆を駆る心ないドライバーによって踏み荒らされてしまいました。

去る週末に降雪があったのに、コースを全く使っていなかったので、クロカンコースに見えなかったのでしょうね。やはり、使用実績を周りにアピールし続けることって、大変なようだけど大事なことですね。

明日復旧できるといいんだけど･･･。

2月に入って、練習方針の是正を指示したけど、その成果は？
気になるので昨日まで17日分の途中経過です。

ヒロシ　ロード　1748.3−1646.9＝101.4km → 30日換算178.9km
83−77＝6時間

タカシ　ロード　1722.4−1618.8＝103.6km → 30日換算182.8km
87−75＝12時間

何これ？　やる気あんの？　どうやら練習メニューの問題じゃないじゃん。

どうもこのところ、物事の切換が悪くて「たるんでるなぁ」という印象でしたが、こういう形で数字になって現れてしまっているのですね。 

これはシーズン開幕に向けて黄色信号だ！ ヤバい!

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と思ったけど、現在のローラー台の負荷設定はチビで非力な息子達では20km/h足らずで走ることになるので、少なく感じるけどこんなもんなのかもしれない･･･。息子達が出掛けてたので、問いただしたりしないで済んだ。 良かった。

1月中はバイクラ1月号の特集記事に載っていた週間トレーニングメニューをそのままパクって、結果、走行距離がすごく少なくなっていたヒロシタカシ。ちょっとそれはまずいぞと忠告したところ、LSDを心拍で管理してきちんとやる方向へ変わってきました。今まで心拍を目安にトレーニングすることをヒロシは面倒がって、タカシは「全然スピードが出せない」と嫌がって、せっかく買ってあげたのにほとんど活用していなかったのです。

一昨日は３人並んでやってみたところ、ヒロシは心拍を目安に出力をコントロールすることを覚えたのですが、タカシの方は心拍に縛られたときの自分の出力にどうしても納得できず、心拍センサーをはずそうとしていました。どうやら同じ出力の時の心拍が、タカシの方が10拍くらい多いようなのです。

これは固定ローラーの負荷に無視できない誤差があるせいなのかと思い、今日はヒロシとタカシで固定ローラーを交換して今日もLSDをやってみたところ、状況は変わりませんでした。

やはりタカシの方が、同じ出力でも心拍が上がりやすく、それが苦にならないようです。
そこでヒロシの175に対して10拍高い185を目安にしてLSDをするよう指示しました。

ヒロシにとってはそれがなぜか面白くないらしく、「タカシ心拍上げ過ぎじゃん」とか干渉して、それがもとで揉めているようでした。185でLSDって、私としてもちょっと心配になるような値ですが、それがタカシの普段通りのペースのようです。

エアロビックな心拍の領域は年齢と共に下がりますが、同じ心拍でもペダリングや呼吸法を工夫しながら練習して出力を上げていくようにアドバイスしています。